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Channel: Tapizar Asiento Moto en Barcelona
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Asiento de BMW F800S Así queda tapizado de nuevo

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Tapizado de un asiento de moto f800s
Asiento de moto F800S con un tapizado nuevo

Asiento de moto BMW F800S retapizado

La moto de carretera F800S de la casa alemana BMW es un vehículo de 4 tiempos, de 2 cilindros en línea. Su motor tiene 798 c.c y es de inyección electrónica.

El asiento de esta moto está disponible en su versión baja, con menos grosor en su espuma y en su versión de altura estándar.

En nuestro taller podemos rebajar la altura del asiento hasta dejarlo a la medida del asiento bajo, como hacemos también en otros modelos de BMW.

El tapizado del asiento de la F800S es diferente a la mayoría de tapicerías de moto.

En casi todos los asientos de moto, el forro del asiento se puede quitar, sacando las grapas que lo fijan a la base de plástico para dejarlo suelto, como una sábana. Luego de modificar la espuma, se vuelve a grapar el mismo tapizado sin ningún problema.

La tapicería de la F800S es una sola pieza con la espuma del asiento, están termosoldadas y son inseparables.

Para tapizar este asiento lo hacen con un molde caliente en la fábrica con el fin de dejar marcadas las partes angulosas del asiento, la joroba y una especie de branquias laterales que se marcan en relieve.

Para quitar el tapizado debe hacerse con mucho cariño y paciencia.

Con la ayuda de una cuchilla se va separando la espuma de la polipiel que está termosoldada a toda la superficie del asiento.

Tapizado con formas más suavizadas

Para volverlo a tapizar, se cubre la superficie del asiento con una capa de espuma de 1 cmpara que no se noten las pequeñas irregularidades que la cuchilla ha dejado al separar la polipiel del asiento.

Esto deja las formas del asiento de la F800S más suavizadas, sin las formas angulosas del asiento original.

Antes de eso, la joroba se retoca añadiendo un poco de espuma para que no queden huecos a los lados.

Después de esto, ya podemos montar el nuevo tapizado sobre el asiento.

El resultado es como el que se ve en la foto de este artículo.

Un asiento elegante con un aspecto renovado y de formas más suaves.

Un saludo

Armando Lechuga Moreno





Tapizado, rebaje, gel y bordado en el asiento de una Kawasaki GTR

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Tapizado del asiento de una Kawasaki GTR 


asiento tapizado de kawasaki gtr barcelona
Asiento de Kawasaki GTR rebajado, con gel y tapizado
Hace tiempo que José me dejó el asiento de su Kawasaki GTR para rebajar la altura de la espuma del piloto y ponerle una lámina de gel en las dos zonas, piloto y pasajero.

Antes de nada quiero agradecer a José su paciencia.

Desde el principio le comuniqué que tenía mucho trabajo en estas fechas y tardaría bastante en poder entregarle el asiento, pero me dijo que quería que le hiciera yo el trabajo, y como tiene un asiento de repuesto, lo he hecho esperar unas cuantas semanas. Pero en mi opinión, ha valido la pena la espera.

Rebajar la altura del conductor

Sobretodo me encargo que rebajara la altura del asiento lo máximo que se pudiera en la zona del piloto.

El asiento de la Kawasaki GTR tiene bastante grueso de espuma como para quitarle 3 cms y aún así dejarle cierto grosor al asiento.

También le he pulido un poco los laterales para facilitarle estirar un poco más las piernas.


Bordado kawasaki en asiento de moto tapizado
Detalle del bordado rojo en el asiento de moto tapizado

Gel y viscoelástica para viajes largos

En la espuma del asiento le he puesto gel y viscoelástica, lo que facilita poder ir sentado con normalidad en viajes de más de una hora.

Si el asiento no llevara gel, se podría haber apurado un poco más el rebajado, pero aún rebajando la espuma no ha habido problema para incrustar el gel.

Bordado rojo en el asiento de la moto

Como detalle personal y a su gusto, le he puesto bordado con hilo rojo "Kawasaki" y la puntada vista también se ha terminado en rojo.

La zona de respaldo se ha marcado con una lengüeta interior que va tensada por debajo.


Saludos,

Armando Lechuga Moreno
http://tapicero.org

Transformar un asiento de Ducati Monster en caferacer

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Ducati Monster asiento caferacer
Asiento de Ducati Monster transformado en caferacer 

Transformación y tapizado caferacer

Hace algunas semanas me trajeron un asiento de moto de una Ducati Monster para transformarlo en un asiento caferacer.

El diseño del nuevo asiento era hacerlo fino por la parte del conductor y darle la clásica forma redondeada al la parte trasera, hasta dejarlo lo más racing posible.

Espumas del un asiento caferacer
Proceso de modificación de espumas de un asiento caferacer
Para ello cortamos y pulimos la espuma, dejando siempre un mínimo de grosor para mantener algo de soporte al sentarse sobre el nuevo asiento caferacer.

La parte trasera, la del colín, la transformamos con espuma rígida que también moldeamos y pulimos para darle la forma redondeada deseada.

Tapizado caferacer negro

Para el tapizado sacamos varios patrones que probamos sobre el asiento transformado y finalmente encontramos el mejor para este asiento caferacer.

El tapizado lleva costuras haciendo rombos, sin mucho volumen para mantener el asiento delgado y plano como era la idea original.

Las costuras son en negro y la parte trasera lleva el tapizado liso y una costura que ayuda a marcar el perímetro redondeado típico de este tipo de asientos.

Una transformación de la que hemos disfrutado haciendo nuestra parte, según la idea original de su propietario.

Asiento de moto Brat Style

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Acabo de terminar la fabricación de espuma y tapizado de un asiento para una moto de estilo Brat Style

Fabricacion asiento de moto brat style
Tapizado acolchado a rombos de asiento Brat Style

Fabricar la espuma del asiento de la moto

El propietario de la moto me trajo una base de metal muy bien realizada, con los contornos pulidos y que encaja perfectamente con el depósito de gasolina de la moto que está transformando en una Brat Styleúnica.

Antes de encargarme su proyecto me mostró algunas fotos de asientos que encontró en internet y en los que nos inspiramos para el diseño del suyo.

La idea era fabricar una espuma fina, de no más de dos centímetros y realizar un tapizado negro y con la superficie cosida haciendo forma de rombos, con un acolchado para dar algo de relieve al asiento.

coser asiento de moto a cuadros
Cosiendo el asiento Brat Style a rombos

Correa en el asiento de la moto para pasar la ITV

Otro detalle que el propietario me pidió fue confeccionarle y fijar una correa con el mismo material para poder pasar la inspección técnica de vehículos (ITV).

Para hacer este tipo de correas forro una cinta de nylon gruesa con el mismo material del tapizado del asiento y la fijo a la base con dos remaches.

tapizar asiento de moto con remaches
Remachando el tapizado en la base de metal

En los asientos de moto con base de plástico, el tapizado se grapa pero en este caso, al ser la base metálica, el tapizado hay que fijarlo con remaches.

Finalmente se puede cubrir toda la parte de abajo con moqueta si no se desea llevar la el metal al aire.

Un saludo,

Tapicero de motos Barcelona
Armando Lechuga, Tapicero de motos


Asiento tapizado para la Royal Enfield Continental GT

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Tapizar el asiento de una Royal Enfield Continental GT

Royal Enfield con asiento tapizado en Tapicero.org
Royal Enfield con el asiento tapizado en Tapicero.org

 

Las conocidas motos Royal Enfield siguen fabricando sus características motocicletas, con su clásico toque vintage.

Uno de los modelos que más me gustan es la Royal Enfield Continental GT

Royal Enfield Continental GT con asiento monoplaza
Royal Enfield Continental GT con asiento monoplaza

El asiento que lleva de serie es monoplaza, recuerda mucho a los asientos tipo caferacer

También hay en el mercado otro asiento para esta moto que es más funcional para llevar pasajero. Es un asiento alargado, como el que llevan muchas motos de este estilo.

Tapizado acolchado para Royal Enfield

Hace unos días me trajeron el asiento de una de estas motos para tapizarlo.

Su propietario Roberto, me pidió que siguiera la línea del diseño original, con las rayas de lado a lado acolchadas y un ribete blanco en su contorno.

Tapizar asiento Royal Enfield
Tapizado del asiento de una Royal Enfield Contnental GT
Realizamos el nuevo tapizado con símil piel negra y el relleno del acolchado con espuma de 1cm para que se note el relieve.

Cuando se retapiza un asiento de moto siguiendo el diseño original, siempre luce bien y transmite la sensación de que encaja a la perfección con el diseño de la moto.

Gracias Roberto por enviarnos las fotos.

Un saludo,

Tapicero de motos - Royal Enfield Continental GT
Armando Lechuga, tapicero de motos



Tapicero abierto en Agosto

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El taller del tapicero abierto en agosto.

Como otros años, tenemos el taller de tapicería abierto durante el mes de agosto y hay moteros que aprovechan sus vacaciones para dejarnos el asiento de la moto para tapizar o hacerle alguna modificación.


Tapicero trabaja en agosto, Barcelona
Tapizamos tu asiento de moto Tapicero.org

Un saludo, buen verano,

Tapicero trabajando en agosto
Armando Lechuga, tapicero de motos

Asientos de moto con tapizado remachado

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 ¿Cuando se remacha un tapizado de asiento de moto?

Cuando se hace un tapizado nuevo para un asiento de moto, la mayoria de las veces se fija a la base con grapas. Para ello simplemente se tensa el tapizado y con una grapadora electrica o neúmatica y se va grapando.

En los asientos actuales, la base donde reposa la espuma es de plástico, lo que permite utilizar grapas para montar el tapizado.

Hay otro tipo de asientos de moto que se fabrican de manera artesanal.

Este tipo de asientos los fabrican con la base de metal o de fibra de vidrio, dos tipos de materiales en los que una grapadora no puede clavar sus grapas debido a la dureza de estas superficies.


Asiento de moto con tapizado remachado
Tapizando un asiento de moto con remaches

Tapizar el asiento de moto con cola de contacto

En estas bases de chapa metalica o fibra de vidrio el tapizado se puede encolar con cola de contacto.

Este es un trabajo bastante entretenido, por que una vez que dejas secar la cola en ambas partes (tela del tapizado y base metálica) y las unes para irlo tapizando, quedan automáticamente pegadas con bastante fuerza, y al momento de hacer algún ajuste en el montaje, será necesario despegar las dos partes, volver a darles cola de contacto y volverlas a fijar con la nueva tensión.

Con paciencia he tapizado muchos asientos de base metálica utilizando cola de contacto. Con mucha paciencia.


Ganar tiempo remachando el tapizado

Hace tiempo que los asientos de moto con base de metal o fibra de vidrio los tapizo con remaches.

Antes de tapizar el asiento, le pongo el tapizado y lo estiro con las manos por debajo, como si lo estuviera tapizado y voy viendo en que puntos tendrá que haber tensión para elminar arrugas, en esos puntos hago una marca con un rotulador.

Después con un taladro hago unos agujeros en esas marcas, de la medida de los remaches que voy a utilizar para fijar el tapizado.

Luego vuelvo a poner el tapizado sobre el asiento y vuelvo a estirarlo en  los puntos precisos donde debe ir cada remache, con un punzón marco el lugar donde está cada agujero, paso un remache a través del material del tapizado, lo aguanto con firmeza en su sitio y lo remacho a la base con la remachadora.

Así voy remachando todo el perimetro del tapizado al asiento.

Finalmente, en el espacio que queda entre remache y remache, le doy cola de contacto, espero que sece un poco y presiono para que quede bien pegado.

Asiento de moto con tapizado Brat Style
Asiento de moto Brat Style con tapizado remachado

Base de metal tapizada con remaches
Poniendo remaches para tapizar un asiento de moto
El acabado final es un tapizado que está firme sobre la base y te aseguro que no se va a caer ni despegar.

Opcionalmente se puede cubrir con una moqueta fina la parte de abajo del asiento.

Un saludo,


Armando lechuga Tapicero
Armando Lechuga, Tapicero de motos

¿Casco de moto grande? Esta solución es sencilla pero efectiva

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Casco de moto grande, la solución

En pocas semanas me han traído varios cascos de moto que le iban grandes de talla a sus propietarios para ajustarlos a su medida.

rellenar casco moto grande
El casco de la moto debe ir ajustado, no grande
Son siempre casos parecidos, compran un casco de moto en internet de su talla, pero cuando les llega el casco les va grande, les baila la cabeza dentro y necesitan que se ajuste bien por su propia seguridad.

Si el casco va grande hay que rellenar el acolchado

La solución me la propuso Bartolomé. Me trajo un casco chulísimo que adquirió por internet y que le iba grande.

Le costaban más los portes para devolverlo y que le enviaran otro casco de su talla que el valor del casco.

Me encargó coserle unas tiras de espuma de 1cm por detrás del forro interior del casco de moto, tanto en los laterales como en la tapa de arriba.

Así lo hice y cuando lo vino a recoger se lo probó y voilá! el casco ajustaba a la perfección.

La solución para un casco grande

La solución es sencilla pero efectiva, los que han venido después de Bartolomé  a ajustar el casco que era grande han quedado satisfechos y he visto cómo al probarse el casco con el relleno, les va apretadito, como debe de ser.

Un saludo,

Ajustar un casco que va grande


Tel.620 091 000 Tapicero.org

 



 



Valerie Bordenave, quiropráctica de motoristas

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¿Cuál es la mejor postura para ir en moto? Foto: Driver photographer


Hace tiempo que le puse gel y viscoelástica al asiento de moto de Valerie, una motorista que hace poco me pidió también que bajara la altura del asiento de su nueva moto, una BMW R1200RT.

Es una mujer muy agradable y después de entregarle el asiento estuvimos hablando de lo incómodas que son algunas motos y lo cómodas que son otras.

Ella es quiropráctica profesional y ha atendido a más de un motorista que necesitaba mejorar algunas cosas para poder seguir yendo en moto. Incluso ha prestado sus servicios como quiropractica a pilotos de motos GP y deportistas de élite.

Si eres motorista y necesitas una quiropráctica, nadie te va a entender y atender mejor que ella, que además de doctora es tambień motera.

Os comparto un rato de conversación con ella.

Valerie, cuéntanos un poco de ti, que te gusta, a que que te dedicas

Soy doctora en Quiropráctica, una profesión muy desconocida en España. Este año celebro 20 años en Barcelona...¡casi nada! Me gusta ayudar a la gente, disfrutar de la vida que es un regalo e ir en moto, todo el año, por supuesto.

¿Cómo te inciaste en el mundo de las motos?

Me gustan las motos desde que tengo uso de razón y he tenido muchas. Llevo 32 años disfrutando conduciendo motos. ¡Quiero ser la "yaya" motorista!

¿Qué tipo de viajes te gustan más cuando sales en moto?

Sobre todo ir con un par de buenos amigos, saber parar para disfrutar del paisaje y de una buena comida

No me gusta correr pero sí tener potencia porque muchas veces la capacidad de aceleración y de frenada son las dos cosas que te salvan del susto.

¿Hay algún viaje en moto que haya sido una experiencia inolvidable para ti?


No, porque desgraciadamente nunca he podido hasta ahora hacer un viaje largo por culpa del trabajo sobre todo. Solo he hecho viajes cortos por España y Francia de unos 8, 10 días. Pero este año, por fin, estamos planificando ir a Croacia y también hasta Sarajevo.

¿Qué tipo de problemas le solucionas a tus pacientes en general?


La inmensa mayoría por dolores de espalda y sobre todo lumbar. Pero también la quiropractica resulta extremamente eficaz sobre el síndrome del tunel carpiano y muchos mas problemas biomecánicos que se ven como resultado de las malas posturas conduciendo la moto por ejemplo.

¿Cómo ayudas a motoristas que acuden a ti con problemas de salud?

Me encanta hablar de ergonomía, postura de conducir, ir buscando el porque de la dolencia.

Trabaje unos cuantos años mano a mano con pilotos de moto GP por lo tanto entiendo mucho del tema.

¿Cuales son las motos más indicadas para viajar durante muchos kilómetros y no sufrir durante el viaje?

Si consideramos y entendemos muy bien la biomecánica humana, no cabe duda en que las gran turismos y las grandes de trial son las mejores: BMW 1200 RT, 1200 GS, Honda pan european, Suzuki V-Strom, Transalp.

No es necesario que tenga mucho cubicaje: la BMW 650 GS va muy bien de postura también.

¿Qué modelos de moto no son recomendables para largas rutas?


Desde mi punto de vista todas estas motos replicas de moto de carreras que gustan tanto en España. Solo valen para ir hacer curvas por Tossa o Sitges...

Valerie, quiropractica de motoristas

¿Es cierto que si alguien tiene problemas en la columna vertebral ya no puede ir más en moto?


Nada mas lejos de la verdad... ¡por favor! Otra vez es importante adecuar la moto al piloto y no al revés. Tengo unos cuantos pacientes que entraron bien "deprimidos" en la consulta con la frase: mi traumatologo me ha dicho que se acabo la moto...y siguen en moto ¿que te parece?

Es para mi un honor devolver un piloto a su moto y me alegra mucho. Lo mismo con los ciclistas.

Y aquí muchas veces tiene que ver un buen profesional de la tapicería, o sea tú Armando. Que por cierto gracias por arreglarme la silla de mi RT.

¿Se pueden tener problemas de manos o muñecas por una mala posición en moto?

Sin dunda alguna. Hay motos muy bonitas pero muy muy malas...no quisiera herir a nadie así que solo diré en privado lo que pienso de algunas...

¿Qué piensas de los asientos de moto con gel?

Un gran descubrimiento. Indispensable casi. Ni sabia que se podía hacer. Tú se lo pusiste a la moto que tenia antes. Antes de tenerlo no podía estar mas de 2 horas seguidas sentada. Otra vez gracias.

Dános algún consejo para motoristas que quieren conservar la salud en huesos y músculos durante muchos años

Ir bien abrigados del frío y de la humedad. La tecnología de las prendas es sin duda un gran avance (cuando me acuerdo del barbour y del pantalón de pescadores para no mojarnos...que mal lo pasábamos. Nos tenia que gustar mucho ir en moto os lo prometo).

Y por supuesto mantener una ergonomía respetuosa con tu esqueleto.

¿Cómo podemos concertar una visita en tu consulta para obtener ayuda personalizada?

Estoy diseñando una nueva web: valeriebordenave.com. Simple.

Muchas gracias Valerie, ha sido un placer hablar contigo.

Armando Lechuga, tapicero de motos






Seguro que también te interesa:

Tres señales de que necesitas gel en tu asiento de moto

Rebajar un asiento de BMW R1200GS

¿Cómo se hace la espuma de un asiento de moto artesanal?

 





¿Te atreves a ponerle tú mismo el gel al asiento de moto?

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¿Quieres  poner gel en tu asiento de moto tú mismo?

Si te atreves a intentarlo lo primero que necesitas es comprar una lámina de gel. El gel que ponen en los talleres de tapizado de motos puede ser de distintos tipos, hoy te hablaré del gel azul.

Comprar gel para tu asiento

Comprar gel para el asiento de moto


El famoso gel azul lo puedes comprar en la web de Amazon. Verás que hay varios tipos de gel, pero el que más se vende es el de color azul, como el de la foto.
Deberás comprar una o dos láminas, dependiendo de si vas a colocarlo solamente delante o también detrás del asiento de la moto.

Insertando el gel en la espuma

La manera profesional de hacer el hueco en la espuma del asiento es con una sierra electrica especial para cortar espuma. La más conocida es el modelo GSG de la marca Bosch. Curiosamente, las cuchillas hay que comprarlas aparte. Su precio es bastante elevado si no vas a dedicarte profesionalmente a instalar gel en asientos. Para hacer el hueco en la espuma, se le desmonta la base de metal, quedando los extremos de las cuchillas libres para cortar.

En caso de no tener la sierra para espuma, deberás utilizar un cutter afilado y mucha paciencia.

El siguiente paso es marcar con un rotulador sobre el gel la forma y medidas a recortar para que encaje en el ancho de la espuma del asiento. 
A continuación, pon la pieza de gel cortada sobre la espuma y siguiendo su contorno dibujala sobre la misma.

Ahora se trata de vaciar el interior de la zona marcada, a la misma profundidad de la plancha de gel, para que quede insertada a ras de la espuma del asiento. Lo ideal es cortar primero todo el perímetro e ir vaciando el interior de forma lo más uniforme posible. Hay quien corta tiras a lo largo o pequeños cudrados de espuma. Para finalizar puedes lijar el fondo del hueco para eliminar protuberancias que hayan podido quedar.

Finalmente encaja el gel dentro del hueco, puedes añadir una capa de espuma viscoelástica sobre todo el asiento si deseas una sensación extra de suavidaden tus rutas en moto.



3 tipos de material para tapizar asientos de moto

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Telas para tapizado de motos
Para el tapizado de un asiento de moto el material ha de ser resistente a la intemperie

3 telas para tapizar tu asiento de moto

Si ya te has decidido a tapizar tú mismo el asiento de la moto, deberás hacerlo con polipiel adecuada para tapizados que están en el exterior.

Recuerda que para coser estas telas deberás usar una máquina de coser industrial, especial para coser cuero y materiales gruesos.

El material apropiado para asientos de moto es el sky naútico. Este tipo de tapizado está fabricado con componentes que lo hacen altamente resistente al sol y la lluvia.

Te paso 3 tipos de material para tapizar sillines de moto:

HAPPERS NEGRA, PARA TAPIZAR BARCOS Y MOTOS

Esta tela es apta para tapizados de automoción. La venden en distintos colores, pero la de color negro es la más vendida en la web de Amazon. Está fabricada pensando en tapicería naútica, por lo que es una gran opción para asientos de moto. Tiene 1,40 mts de ancho.

TOURTECS ANTIDESLIZANTE NEGRO MATE

Este material es de aspecto mate, algo rugoso. Esto que hace que al sentarse el motorista no resbale en el asiento. No lo venden por metros, sino por piezas de 90x70 cms. Es muy duradera y especialmente indicada para la intemperie. Está disponible en color gris.

HETTE SUPLY POLIPIEL ELÁSTICA NEGRA

También la venden en piezas de 90x70 cms Su característica es que es más elástica que las dos anteriores. Esto facilita que se adapte al asiento de moto más facilmente.

Todas ellas disponibles en Amazon

Calefacción en un asiento de moto: Móntala en 7 pasos

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Calefacción para asiento de moto 

Kit de calefacción para asiento de moto
Calefacción para asiento de moto disponible en Amazon

Almohadilla calefactable para asiento de moto

La calefacción de un asiento de moto es un accesorio opcional en algunos modelos de motocicleta de alta gama.

Un asiento calefactado de moto lleva bajo su tapicería una almohadilla con una resistencia transmite que calor. Su función se activa a voluntad mediante pulsadores.

En las zonas de clima templado no es imprescindible tener un asiento de moto calefactado, pero si vives en un área donde las temperaturas bajan considerablemente en invierno, es muy práctico instalar un kit universal de calefacción bajo el asiento de la moto.

La calefacción que presentamos tiene las siguientes características:

- Se alimenta con bateria de 12 V
- Interruptor con 3 posiciones con indicador LED - 100% (luz roja), 50% (luz verde), Apagado (sin luz)
- Las medidas de la calefacción son de 40cm x 20cm
- Resistente al agua

Kit de asiento calefactable para todo tipo de motos

¿Merece la pena montar el kit de calefacción?

Si vas viajar a un país o región donde hace frío, sí. 
Un calefactor instalado en el asiento de la moto proporciona calor al motorista y es algo que se agradece especialmente en rutas largas.
En caso de que no vivas en una zona con clima frío ni estés planeando un viaje en moto a un lugar muy frío, no sacarás mucho provecho de la calefacción.
La celefacción de un sillín de moto lleva cables e interruptores
Lee con atención las instrucciones para montar la calefacción

¿Cómo montar la calefacción en mi moto?

Instalar la calefacción en el sillín de la moto no te resultará difícil si eres un poco manitas. En caso de no ser muy habilidoso en estos temas, pide ayuda un profesional

Asiento calefactado en un ciclomotor
El kit calefactable se instala en cualquier moto
  1. El primer paso es sacar el asiento de la moto.
  2. Con el asiento sobre la mesa de trabajo, quita las grapas que fijan el tapizado.
  3. Retira el tapizado para dejar la espuma del asiento de moto a la vista
  4. Con cinta adhesiva o unas pinceladas de cola de contacto (poca cantidad) pega la almohadilla sobre la espuma.
  5. Siguiendo las indicaciones del manual de instrucciones conecta el cable. Recuerda dejar accesible el interruptor que activa la calefacción del asiento de moto.
  6. Puedes colocar sobre toda la superficie del sillín una espuma fina, para que no se note la forma de la calefacción bajo la tapicería.
  7. Para terminar, vuelve a poner el tapizado con una grapadora en el asiento.



¿Acolchado del asiento sin costuras?

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Tutoriales en video para tapizar asientos de moto
Este asiento de moto está tapizado con múltiples técnicas y remates

 Este asiento de moto tiene un tapizado con muchas piezas

Patrones del tapizado de este asiento de moto
Estas son todas la piezas del asiento antes de coserlas. El acolchado central va sin costuras
Este asiento lleva la parte central acolchada a rayas, ribete, costura vista y combinación de colores. El tono verde kawasaki resalta sobre la piel negra.

Su diseño me recuerda un poco a los tapizados Bagster para moto pero sin modificar la riñonera.
https://www.amazon.es/Asiento-Bagster-Ready-Honda-14-16/dp/B00VUFGD9G/ref=as_li_ss_tl?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=asiento&qid=1552754972&s=gateway&sr=8-19&srs=4247316031&linkCode=ll1&tag=tapicerorg-21&linkId=339146a03e3f6e4077b88cbcc04262cd&language=es_ES
Tapizados Bagster en Amazon
¿Quieres ver todo el proceso de este trabajo? El maestro Cechaflo lo ha grabado todo en video. Accede gratis a este tutorial:


El acolchado central del asiento no lleva costuras

En este tutorial vemos que el asiento llegó al taller en un estado lamentable. Con la tapicería rota y acartonada. No se pudo sacar una plantilla del tapizado viejo.

En este video aprenderás como se hace un patrón nuevo con cartulina. Con este nuevo patrón el tapicero corta las piezas en piel natural.

A la espuma hubo que rehacerle una parte para mantener la forma del sillín original.

Lo más sorprendente es que la pieza acolchada del centro lleva las rayas marcadas, pero sin costuras¿Cómo lo hace? Deberás verlo en el video. Nunca antes había observado esta técnica, pero el resultado es muy bueno.

Hay que remarcar que el nuevo tapizado se ha hecho con piel natural, lo que facilita hacer este tipo de innovaciones. Con polipiel posiblemente el resultado no sería el mismo.

Otro de los detalles que me han gustado es ver como este artesano domina la máquina de coser. En su canal de Youtube tienes más de 100 tutoriales disponibles sobre tapicería de vehículos.

Espero que hayas aprendido algo nuevo con este tutorial en video.

Un saludo


Localizador de moto GPS sin SIM

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El localizador de moto por gps que no necesita tarjeta SIM

Localiza en todo momento tu moto, coche e incluso el bolso, los niños y personas mayores. Se recarga vía micro USB en menos de 1,5 horas y tiene 6 meses de autonomía.
¿Por qué comprar un localizador gps para tu moto?

Una moto robada la venden a piezas

¿Te imaginas que te roban la moto? En la mayoría de los robos, es imposible localizar la motocicleta de forma rápida. Se tardan días o semanas en encontrarla. En los casos en que se encuentra.

En facebook suelen verse fotos de la moto robada con el número de teléfono para que avisen caso de que alguien la vea. Pero créeme, es una técnica que no suele funcionar.

¿Sabías que muchos delincuentes desmontan la moto y venden sus piezas sueltas por internet? Así es  imposible recuperarla. Las ruedas pueden terminar en Madrid y el tubo de escape en Tarragona.
localizador gps sin sim para moto
Coloca el localizador GPS bajo el asiento de la moto

Localiza tu moto con rapidez o despídete de ella

Es vital que si tu moto es robada se localice en poco tiempo. Eso solo se puede lograr colocando un sistema de rastreo en ella.

El localizador GPS Invoxiatransmite la posición de tu moto cada 5 minutos desde que se pone en movimiento. También lo puedes configurar para que te mande la señal de ubicación en el intervalo de tiempo que desees.

Controla la ubicación desde el teléfono móvil

Es fácil de utilizar. Carga el localizador, conéctalo al teléfono móvil a través de la aplicación y colócalo bajo el asiento de la moto. 

Desde el teléfono podrás saber en todo momento donde se encuentra tu moto.

Al funcionar sin tarjeta SIM no debes enviar sms para detectar la posición del localizador.

En el precio de compra viene incluida la suscripción al servicio por 3 años, para que no te preocupes por nada. Luego su coste es de solo 9 euros al año. Por menos de 1 euro al mes tendrás tu vehículo localizado por GPS en todo momento.
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Compra tu localizador GPS en Amazon

Planchas de gel de silicona para asientos de moto

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La plancha de gel puede recortarse
 Corta con el dolor poniendo láminas de gel en el asiento de moto

¿Te duele el trasero? compra planchas de gel de silicona

Si haces viajes en moto, seguro que en alguna ocasión has notado ese dolor en el culo. Es una molestia que se reconoce en cuanto empieza.
No encuentras la forma de sentare en el asiento de la moto.
Vas cambiando el apoyo de tu peso de una nalga a otra, pero nada te da solución.
Empiezas a preguntarte si vale la pena hacer esos viajes tan emocionantes.
Una cosa es disfrutar del paisaje y la aventura. Otra es que para disfrutar del viaje tengas que ir con el trasero dolorido.

Estas son planchas de gel de silicona para asiento de moto
Planchas de gel para moto disponibles en Amazon

Opiniones sobre los asientos de gel para moto

Pero como nunca has usado un asiento de moto con gel, no te fías de que a ti te funcione.
Te recomiendo que busques opiniones de otros motoristas que hagan rutas largas y lleven gel en los asientos de moto.

Puedes encontrar su opinión en foros de motos y también preguntando a compañeros o conocidos. Es importante conocer la experiencia de los demás antes de decidirte a comprar las planchas de gel de silicona.

Debes que el gel es paliativo, no preventivo. Hace su efecto si previamente tenías dolores en las posaderas en viajes largos en moto. Si ya vas bien, no notarás ningún efecto.
Asiento de moto con el gel instalado
El gel va insertado en el asiento

Vale, me compro el gel, pero ¿cómo lo pongo en el asiento? ¿hay algún tutorial?

Buena pregunta. Poner el gel en tu asiento de moto no es algo extremadamente difícil. De hecho muchos motoristas se instalan ellos mismos la plancha de gel en el asiento.

Te podría explicar cómo hacerlo, pero Youtube está lleno de vídeos con instrucciones para ponerte el gel en el asiento de moto.

Te dejo un tutorial de los más claros que he encontrado.
No necesitas sierras eléctricas ni herramientas muy caras. Con un rascador con cuchilla tienes suficiente. Mira el vídeo y verás como lo único que necesitas es ser un poco manitas y algo de tiempo.


Manos a la obra. Ya sabes donde comprar las planchas de gel de silicona y como ponerlas en el asiento de moto.


Por Nando Lechuga, redactor de contenidos. Especialista en textos para blogs y publicaciones online.




Rebajar la espuma de un asiento de moto con un cuchillo y un rayador

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No necesitas una sierra profesional de 500 euros para cortar espuma

Si has visto algún tutorial sobre cómo rebajar espumas de asiento de moto, seguro que habrás visto las sierras para cortar espumas Bosch. Cuestan unos 500 euros y las cuchillas se compran aparte en la longitud que necesites.

Al final el precio puede subir a más de 600 euros. Si te vas a dedicar profesionalmente a modificar espumas de asiento de moto, sería una buena inversión. Pero si solo quieres rebajar la espuma de tu asiento de moto, tal vez se escape de tu presupuesto.


Gracias a Becky Stern por su fantástico tutorial en vídeo

Rebajar la espuma del asiento con un cuchillo y un rayador

Hoy te voy a contar un secreto. Bueno, no es tan secreto por que hay un video en Youtube que todos pueden ver. Pero te lo voy a contar igualmente, por si no lo sabías.

Con un cuchillo de cocina y un rayador para yeso, puedes rebajar la espuma del asiento de tu moto. Y que quede fino, nada de que se noten los machetazos del cuchillo.
Bajar la altura de un asiento de moto
Mide y marca con un rotulador el trozo de espuma que cortarás
El primer paso es quitar el tapizado del asiento de moto para acceder a la espuma.
Es importante que compruebes que la base de plástico o metal del asiento no tiene piezas ni tornillos largos que puedan sobresalir por encima de la espuma una vez la rebajes.

Una vez marcado el trozo de espuma que vas a quitar, empieza a cortarla con el cuchillo afilado. Simplemente ve siguiendo la línea que dibujaste con el rotulador. Ve comprobando que cortas recto por los dos lados del asiento. No te preocupes si en esta fase quedan mordiscos al cortar. Luego pulirás la espuma con el rayador.

Tutorial rebajar espuma de un asiento de moto
Con un cuchillo largo y afilado, corta la loncha de espuma

Puliendo y suavizando la espuma del asiento de moto rebajado

Para suavizar las protuberancias que deja el cuchillo al cortar, se usa un rayador o escofina para yeso. Cuanto más puntiagudos sean los dientes del rayador, mejor pulirá la espuma.

Si no tienes una escofina, también puedes utilizar la tapa de metal de un bote de conservas y hacerle agujeros con un destornillador de estrella. Verás que por debajo los agujeros quedan afilados como un rayador de queso.

Finalmente puedes lijar la espuma con papel de lija grueso para terminar de suavizarla.

Solo queda volver a tapizar el asiento y listo. Espuma de asiento rebajada.

lijar-espuma-asiento-moto
Pule la espuma del asiento con el rayador hasta que quede uniforme

Créditos de las imágenes: Becky Stern

Polipiel para tapizar asientos de moto

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Polipiel para tapicería de motos

Para tapizar asientos de moto se utiliza polipiel. Este tipo de material debe ser resistente al exterior. 
Hay muchos tipo de polipiel. Algunas se fabrican para el tapizado de mobiliario de interior, no es necesario que sean aptas para la intemperie.

Para las tapicerías que deben estar a la intemperie se debe comprar polipiel de exterior. Es el tipo de material con el que se tapizan asientos de moto, barco o sofás de jardín.

Polipiel efecto fibra de carbono

Para el tapizado de asientos de moto puedes encontrar tapizado antideslizante y también polipiel con apariencia de fibra de carbono.
Polipiel con look carbono negro
Mira en Amazon la polipiel tipo carbono

La polipiel con efecto carbono combina muy bien con una moto que tenga partes del chasis de fibra de carbono. Recuerda comprobar el material que necesitarás para tapizar tu asiento de moto. Más vale que te sobre un poco a que te falte.

Calentar la polipiel para tapizar mejor

Un truco si la polipiel se resiste a adaptarse a las curvas del asiento mientras lo tapizas: con un secador de pelo aplícale un poco de calor. Esto la hará más flexible durante unos minutos y será más fácil de manipular. Hazlo desde lejos y moviendo en círculos el secador. Así evitarás que se funda o estropee el material.

¿Cuánto mide de ancho la polipiel para tapizar?

Polipiel para tapizar
En Amazon puedes encontrar polipiel por metros

La polipiel se compra por metros. El ancho de la pieza suele ser de 1,40 metros. Por lo tanto si compras 1 metro tendrás una pieza de 1 metro por 1,40.

Fíjate siempre en cuantos metros venden por pedido en internet. Hay páginas en que debes indicar la cantidad que deseas comprar y otras donde directamente te venden trozos de 0,50 o 1 metro.

Para calcular cuanto material necesitas para confeccionar el tapizado del asiento de moto lo aconsejable es descoser la tapicería vieja y poner las piezas en una superficie plana. Puedes marcar en la mesa un ancho de 1,40 e ir colocando las partes que has descosido. Ponlas cerca y una vez que las tengas todas distribuidas mide el largo que ocupan. Normalmente con 1 metro hay suficiente para un asiento de moto no muy grande. Los asientos de scooters más grandes requerirán emplear mayor cantidad de pololipiel.

Grapadora para tapizar

La grapadora más recomendable para tapizar asientos de moto es una grapadora neumática. La base de un asiento de moto suele ser de plástico duro y la grapadora debe tener fuerza suficiente para clavar las grapas. También hay modelo de grapadoras eléctricas que podrían tener la potencia requerida para tapizar un asiento de moto.

¿Cómo se llama la tela para tapizar asiento de moto?

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 La tela para tapizar un asiento de moto

Los asientos de moto van tapizados con un material impermeable. Suele ser de color negro y como todas las parte de una moto, se desgasta y se deteriora con el tiempo.

El asiento de una moto recibe roce, calor y frío, lo que da como resultado su envejecimiento.

Hay distintas calidades dentro de la gama de tapizados de  moto. Unas duran más y otras menos. Eso depende de la calidad del material.

Existen telas antideslizantes para tapizar sillines de moto.

Quiero tapizar mi asiento de moto con tela buena

La tela para tapizar asiento de moto se llama polipiel

Hay quien la llama también sky. Pero es lo mismo. Se trata de un material sintético, similar al plástico con propiedades específicas para usarse en tapizados exteriores. Debe ser elástico y resistente a la intemperie.

Tela para tapizar los asientos de las motos
Motocicleta con los asientos negros

¿Cuál es el mejor material para tapizar un sillín de moto?

Sin duda alguna el material que mejor resultado te dará es el material náutico de tapicería.

Debes saber que aunque parezcan iguales, no todos los materiales para tapizar son iguales ni tienen las mismas características.

Hay material que es para tapizados interiores, de sillas o sofás y otros materiales que están fabricados y tratados para aguantar las inclemencias del exterior, barcos, motos o muebles de jardín.

Para realizar tapizados de moto es este último tipo el que debes utilizar. 
El material para tapizado de barcos es más caro, pero resistirá los rayos del sol, la lluvia y el frío. No dudes en invertir en una buena tapicería para tu máquina.
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